起重机械使用过程中存在的不安全因素
(一)人为因素
由于人为因素引起起重机械故障原因较多,其中主要体现在:
1.起重机械司机操作不当。司机不能集中注意力,司机的操作能力不强,不能按照具体的操作流程进行,这样就很容易导致事故发生。
2.起重机械安全监管的力度不够。由于起重机械进行较大作业时,存在着危险性,再加上监督人员没有责任意识,其监管力度不强,使得起重机械会经常与附近的物体发生碰撞。
3.起重机械指挥人员知识匮乏。由于起重机械指挥人员不能掌握起重机械相关的理论知识,不了解起重机械使用性能,在实际工作中不能发出正确的指令,因此,经常会引发事故发生。
(二)管理因素
1.使用单位在遵循国家起重机械使用规范和标准时,也制定了相对应的管理制度,例如,起重机械进场时要进行验收等,但是仍然存在制度管理不完善的现象。
2.起重机械操作人员以及维修人员必须通过培训和考核,才能上岗,然而在实际中,整个培训考核的过程趋于形式或者出现无证上岗的现象。
(三)技术因素
1.起重机械操作人员自身素质低,技术操作水平低,其加工工艺不能符合起重机械技术标准,对新投入的起重机械的性能不了解。
2.在对起重机械鉴定及检查过程中常常出现问题,不能正确的分辨起重机械哪些部件已经损坏。
汽车起重机安全操作规程
一、起重机应在乎坦坚实的地上作业、行走和停放。在正常作业时,斜度不得大于3?,并应与水沟、基坑坚持安全间隔。
二、起重机在公路或城市路途上行进时,应履行交通管理部门的有关规则。
起重机作业前的留意事项。
1、查看各安全保护设备和指示外表应彻底。
2、燃油、润滑油、液压油及冷却水应增加足够。
3、开动油泵前,先使发动机低速运转一段时刻。
4、查看钢丝绳及连接部位应契合规则。
5、查看液压是否正常。
6、查看轮胎气压及各连接件应无松动。
7、调节支腿,有必要按规则次序打好守全伸出的支腿,使起重呈水状况,调整机体使反转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。
8、充沛查看工作地址的地上条件。工作地址地上有必要具有能将起重机呈水平状况,并能充沛接受作用于支腿的力矩条件。
9、留意地基是否松软,如较松软,有必要给支腿垫好能承载的木板或土块。 10、支腿不该接近地基按方地段。
11、应预先进进行调查地下埋设物,在埋设物邻近放置安全标牌,以引起留意。
12、承认所吊重物的分量和方位,以防超载/
13、依据起重作业曲线,断定工作台半径和额外总起分量即调整臂杆长度和臂杆的视点,使之安全作业。
14、应承认提高高度。依据起重机的机型,能把吊钩提高的高度都有具体规则。 应预先估量绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货品的高度所需的余量,不然不能把货品提高到所需的高度。应留出臂杆底面与叫货之间的空地。
起重机械的工作特点
1、起重机械通常结构庞大,机构复杂,能完成起升运动、水平运动。例如,桥式起重机能完成起升、大车运行和小车运行3个运动;门座起重机能完成起升、变幅、回转和大车运行4个运动。在作业过程中,常常是几个不同方向的运动同时操作,技术难度较大。
2、起重机械所吊运的重物多种多样,载荷是变化的。有的重物重达几百吨乃至上千吨,有的物体长达几十米,形状也很不规则,有散粒、热融状态、危险物品等,吊运过程复杂而危险。
3、大多数起重机械,需要在较大的空间范围内运行,有的要装设轨道和车轮(如塔吊、桥吊等);有的要装上轮胎或履带在地面上行走;有的需要在钢丝绳上行走(如客运、货运架空索道),活动空间较大,一旦造成事故影响的范围也较大。
4、有的起重机械需要直接载运人员在导轨、平台或钢丝绳上做升降运动(如电梯、升降平台等),其可靠性直接影响人身安全。
5、起重机械暴露的、活动的零部件较多,且常与吊运作业人员直接接触(如吊钩、钢丝绳等),潜在许多偶发的危险因素。
6、作业环境复杂。从大型钢铁联合企业,到现代化港口、建筑工地、铁路枢纽、旅游胜地,都有起重机械在运行;作业场所常常会遇有高温、高压、、输电线路、强磁等危险因素,对设备和作业人员形成威胁。
7、起重机械作业中常常需要多人配合,共同进行。一个操作,要求指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合熟练、动作协调、互相照应。作业人员应有处理现场紧急情况的能力。多个作业人员之间的密切配合,通常存在较大的难度。欧式起重机在生产设计方面欧式起重机微型电在生产设计方面均达到了,保证了使用的安全性,电机散热片采用铸铁结构提高了使用寿命。起重机械的上述工作特点,决定了它与安全生产的关系很大。如果对起重机械的设计、制造、安装使用和维修等环节上稍有疏忽,就可能造成s亡或设备事故。一方面造成人员的s亡,另一方面也会造成很大的经济损失。
起重机磨合期注意事项及起重机的2种常态
一般来说,新买的起重机都会有磨合期的,经常会出现一些故障,影响了正常运行。了解一些磨合期的特点可以更好的使用起重机。
磨损较快
因为起重机新机器零部件加工、安装和调整等要素的影响,其冲突外表粗糙,合作面触摸面积较小,外表的承压情况不均。起重机在运行过程中,零件外表的凹凸部分相互嵌合冲突,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,会增加摩擦,更加快了零件合作外表的磨损。所以磨合期内简单形成零部件的磨损,磨损速度快,所以要要注意平时的维护。 润滑不良 起重机因为新安装的零部件的合作空隙较小,而且因为安装等原因,很难确保合作空隙的均匀性,润滑油不易在冲突外表形成均匀的油膜,以阻挠磨损。然后降低润滑效能,形成起重机机件的前期反常磨损。5、防偏斜装置由于车轮制造、安装的偏差,传动机构的偏差,常常使桥机运行偏斜,严重时还会出现“啃轨现象”甚至会影响到金属结构和运行机构。 零件松动 新加工装配的零部件,存在着几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。而且零部件松动会造成渗漏现象如漏油。 操作失误 对新买的港口起重机,有些地方不太熟悉,或者操作不太顺手,可能会造成一些失误,尤其是新操作者,这很容易出现故障。所以对新的机械设备要先熟悉一下再进入使用。 起重机的超常态与新常态 工程起重机种类繁多,品型丰富,既包括常用于工程领域汽车起重机、全地面起重机、履带起重机、塔式起重机、随车起重机、越野轮胎起重机,也包括用于其他特殊领域的等特殊高空作业车、云梯消防车、船用起重机、海洋平台起重机、环轨起重机等。
过去10年,中国工程起重机行业经历了超常态发展,仅用了10年的时间走完了发达国家起重机30年的发展历程。过去10年,起重机产品技术上奉行拿来主义,违背了知识产权保护的理念,由此导致产品同质化严重。电压:采用家用220V电源操作使用,电源线为插入式,使用简便VOMAS电动葫芦。在未来15年到25年,各企业要不断加大研发力度,实现产品从有到优华丽蜕变。在此过程中,企业不仅要解决好产品的可靠性等关键技术问题,还要进一步提升产品的服务质量。
在过去10年超常规发展中,专业技术人员人心浮躁,流动频繁,有的技术专家甚至在一年辗转于几家企业之间。人才流动频繁,造成产品同质化严重,差异化不足。未来10年,在产品的差异化方面存在巨大的发挥空间,企业只有加大对人才培养的投入,解决人才流动过于频繁的问题,才能真正抓住这一机会。控制箱有可拿的电器连锁和机械连锁,使同组的两只接触器不可能同时接通电路。过去10年,企业在技术改造和产能扩张上投入了大量资金。近乎疯狂的销售方式,透支了未来市场,未来10年各企业不可避免地会遇到到资金压力问题。
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